Жестяная Табличка "IRON ASS"
Оставшееся количество: 232 шт.
1 500 р
1 500 р
Введите свой контактный мобильный телефон,
менеджер свяжется с Вами, чтобы принять заказ
Отправить заказ
менеджер свяжется с Вами, чтобы принять заказ
Жестяная табличка черного цвета с изображением едущего на мотоцикле байкера и дороги, уходящей вдаль и надписью "IRON ASS - 1000 miles in 24 hours". (Железная Задница - 1000 миль за 24 часа). 1000 миль за 24 часа - это норматив известный всем байкерам во всем мире. Оригинальный подарок не только для мотоциклистов, но и для автомехаников и обычных офисных работников и любителей мотоспорта — наша металлическая табличка для гаража, авто/мото сервиса и дома, с эффектом ржавчины по краям.
Размер таблички: 30х40 см. Табличка выполнена из металла с покрытием, углы закруглены и имеют удобные отверстия для крепления, а загнутые края придают эффект объема. Табличка может использоваться как в помещении, так и на улице.
Табличку можно легко и прочно зафиксировать на стене, двери, входе в дом или квартиру при помощи шурупов или гвоздей. Если повреждение поверхности нежелательно, то табличку можно зафиксировать на любой гладкой поверхности при помощи двухстороннего вспененного скотча. Также при помощи магнитов, табличку можно повесить на холодильник или другую металлическую поверхность.
Отличное решение для презентабельного Брутального подарка для ваших близких от бренда SINNER's BONES!
Размер таблички: 30х40 см. Табличка выполнена из металла с покрытием, углы закруглены и имеют удобные отверстия для крепления, а загнутые края придают эффект объема. Табличка может использоваться как в помещении, так и на улице.
Табличку можно легко и прочно зафиксировать на стене, двери, входе в дом или квартиру при помощи шурупов или гвоздей. Если повреждение поверхности нежелательно, то табличку можно зафиксировать на любой гладкой поверхности при помощи двухстороннего вспененного скотча. Также при помощи магнитов, табличку можно повесить на холодильник или другую металлическую поверхность.
Отличное решение для презентабельного Брутального подарка для ваших близких от бренда SINNER's BONES!
Дополнительное описание:
Сейчас это норматив известный всем байкерам во всем мире. Но титул Iron Butt (железная задница), а в нашей версии IRON ASS появился не как присуждаемый за спортивный результат, а совершенно по другой причине.
Где-то в середине 60-х, когда дальние поездки и путешествия на мотоциклах не были столь популярны как в наши дни. Случилось странное событие.
Один из байкеров, по прозвищу «Гвоздь» решил съездить по делу. То ли ему надо было внести несколько тысяч долларов в качестве залога за попавшего в беду члена клуба, то ли закупить партию травы или какой-другой столь популярной в те времена дури для планируемой в выходные вечеринки, сейчас об этом история умалчивает. Надо было просто обернуться за пару дней, преодолев 1000 миль.
Привычное дело для того времени. Он сел на свой байк, и поехал. Погода была самая приятная и все складывалось отлично. То ли по этой причине, то ли по какой другой, но Гвоздь вернулся через 24 часа. Это произвело впечатление на всех его приятелей, и он получил прибавку к своему прозвищу «Железная задница».
Казалось бы что такого, ведь дороги в Америке всегда были хороши для поездок.
Но так как ездил он на мотоцикле с «сухой» рамой (для тех, кто не знает, сухая рама лишена амортизатора и ось заднего колеса крепиться непосредственно к раме.) Можно догадаться, что хотя дороги были весьма неплохи, однако столь долгое путешествие было оценено друзьями. И оценили это, дав титул Iron Butt — Железная задница, который прибавили к его прозвищу.
С тех пор так и пошло. Этот случай стал известен многим и многие старались повторить такие поездки. 1000 миль за 24 часа на мотоцикле с сухой рамой — серьезное испытание.
Позже, с появление мотоциклов с задним амортизатором все стало намного проще и легче. Постепенно это стало превращаться в увлекательное путешествие, хоть и трудное, но комфортное, на больших туристических мотоциклах оборудованных большим количеством дополнительных устройств, спутниковой навигацией и всем, что необходимо.
Участники стали готовиться к таким соревнованиям, а устроители разрабатывать специальные маршруты. Специальные пункты и дополнительные бонусы, придали этим поездкам вид настоящего спорта. Спонтанность поездки и непредвиденность препятствий оказались забыты.
Только в России сохранились условия для мотоциклетного многокилометрового экстрима. Практическое отсутствие нормальных дорог по всей территории России, непредсказуемость погоды, отсутствие мотоциклетных сервисов и возможность приобрести запасные части, делает такие поездки не просто сложными, а супер экстримальными.
Где-то в середине 60-х, когда дальние поездки и путешествия на мотоциклах не были столь популярны как в наши дни. Случилось странное событие.
Один из байкеров, по прозвищу «Гвоздь» решил съездить по делу. То ли ему надо было внести несколько тысяч долларов в качестве залога за попавшего в беду члена клуба, то ли закупить партию травы или какой-другой столь популярной в те времена дури для планируемой в выходные вечеринки, сейчас об этом история умалчивает. Надо было просто обернуться за пару дней, преодолев 1000 миль.
Привычное дело для того времени. Он сел на свой байк, и поехал. Погода была самая приятная и все складывалось отлично. То ли по этой причине, то ли по какой другой, но Гвоздь вернулся через 24 часа. Это произвело впечатление на всех его приятелей, и он получил прибавку к своему прозвищу «Железная задница».
Казалось бы что такого, ведь дороги в Америке всегда были хороши для поездок.
Но так как ездил он на мотоцикле с «сухой» рамой (для тех, кто не знает, сухая рама лишена амортизатора и ось заднего колеса крепиться непосредственно к раме.) Можно догадаться, что хотя дороги были весьма неплохи, однако столь долгое путешествие было оценено друзьями. И оценили это, дав титул Iron Butt — Железная задница, который прибавили к его прозвищу.
С тех пор так и пошло. Этот случай стал известен многим и многие старались повторить такие поездки. 1000 миль за 24 часа на мотоцикле с сухой рамой — серьезное испытание.
Позже, с появление мотоциклов с задним амортизатором все стало намного проще и легче. Постепенно это стало превращаться в увлекательное путешествие, хоть и трудное, но комфортное, на больших туристических мотоциклах оборудованных большим количеством дополнительных устройств, спутниковой навигацией и всем, что необходимо.
Участники стали готовиться к таким соревнованиям, а устроители разрабатывать специальные маршруты. Специальные пункты и дополнительные бонусы, придали этим поездкам вид настоящего спорта. Спонтанность поездки и непредвиденность препятствий оказались забыты.
Только в России сохранились условия для мотоциклетного многокилометрового экстрима. Практическое отсутствие нормальных дорог по всей территории России, непредсказуемость погоды, отсутствие мотоциклетных сервисов и возможность приобрести запасные части, делает такие поездки не просто сложными, а супер экстримальными.
К ЭТОМУ ТОВАРУ РЕКОМЕНДУЕМ:
Отзывы по этому товару (0)